Керосин без запаха

Керосин без запаха произведён в соответствии с Европейскими экологическими стандартами. Он не содержит полицикличной ароматики, или хлорсодержащих компонентов.
Спецификация::
 

Наименование показателя	Типичные значения
Температура перегонки 0С: 1.Температура начала перегонки 0С  2.Температура при перегонке  50% объема 3.Температура конца перегонки	185 198   215
Содержание ароматических углеводородов масс. %:	0,01
Бромный индекс мг/100г:	5
Вязкость при 250С мПас.с:	1,31
Коэффициент преломления :	1,437

 
Керосин без запаха используется для множества целей, где важным показателем является слабость запаха растворителя, например, при производстве строительных ЛКМ, антисептиков для древесины, при очистке металла, для расконсервации новых автомобилей, в жидкостях для фотокопировальной техники, для бытовых целей (например, в ламповых маслах, жидкостях для розжига костра, в полирующих составах, восках), а также в клеях, в косметических средствах, в технологических маслах и пластизолях.
Превосходное средство для мягкой, но эффективной очистки различных механизмов (включая, часовые), обезжиривание различных поверхностей, промывка электрических контактов, печатных плат. Хорошо заменяет или дополняет ультразвуковую очистку или обезжиривание паром.
Как разбавитель в масляной живописи, как заменитель скипидара, для разбавления красок и очистки кистей.
может использоваться в сочетании с СОЖ , при нарезание резьбы.
в трафаретной печати (также называется шелкография), керосин без запаха часто используются для очистки трафаретов от краски и для разведения самой краски (так наз. сольвентная краска).
Применение в полиграфии:
Универсальное смывочное средство рекомендовано для автоматической, и ручной смывки печатных валиков, офсетной резины. Не вызывает набухания валиков и офсетной резины. Данное смывочное средство рекомендовано для использования на машинах Heidelberg, KBA, MAN, Roland, в системе автоматической смывки Boldwin, выпущенных после 1995 года. А также для использования в качестве ручной смывки на более ранних машинах.
- низкая токсичность
- слабый  запах
- низкая летучесть
- более высокая температура вспышки, не является ЛВЖ
- не повреждает пластмассы